Model: Fokker D XXI
Mærke: Special Hobby/Classic Airframes
Skala: 1/48
Modelbygger: Clemens Riewerts
Bygget: 1/4/2018 – 27/5/2018

Selvpineri findes mange afskygninger, man kan vinterbade, løbe en halvmaraton, gå på slankekur eller man kunne smutte ned i brændeskuret og snitte en træmand.
Men hvis man virkelig vil være ond ved sig selv og trække pinen i langdrag, så bygger man en Fokker D XXI fra Special Hobby og skulle man være virkelig machochistisk anlagt………. Så bygger man to.

Jeg havde på et tidspunkt erhvervet mig en Special Hobby Fokker D XXI, med finske og hollandske dekaler. Planen var at bygge den finske udgave men jeg fik også hurtig lyst til at lave en dansk Fokker D XXI, men i stedet for blot at få fat i danske dekaler til denne, valgte jeg så at købe en til. Denne gang blev det så til en Classic Airframes som havde dekaler til både camo farvede J-47 og den Alu farvede J-42 med Madsen maskinkanoner.
Classic Airframes benytter sig af den samme støbeform som Special Hobby, deres plastik er dog lidt bedre end det meget bløde Special Hobby plastik.
Jeg havde haft den liggende på hylden i et stykke tid, da der i forbindelse med ArosOpen 2018 blev oprettet en sær klasse med danske militærfly, hvilket fik mig til at påbegynde sættet mens jeg var til Østjysk-Open.
Jeg havde besluttet mig for at bygge den camo farvede J-47, men fik hurtigt lyst til også at bygge den Aluminium farvede J-42 og til min store glæde – og senere frustration – havde Randers Hobby Import, en Fokker D XXI fra Special Hobby med hollandske og danske dekaler ved sin stand, så denne blev købt og jeg begyndte at bygge de to maskiner simultant.

Fra første øjeblik, er sættet en udfordring. Man starter med at samle cockpittet og en rør gitterramme – som ingen kan se, når modellen er samlet – og her er der intet som passer rigtigt sammen, enkelt pinde som skal sættes ind i gitterrammen skal hele tiden passes til i længden og når man efter meget møj og besvær har fået samlet gitterrammen, så passer den ikke helt ind i fuselagen, både cockpit bunden og gitterrammen er for brede, så her skulle der både skæres og slibes for at fjerne materiale og slutteligt skulle fuselage siderne presses hårdt sammen.
Efterfølgende var det motorerne som skulle samles, disse var af resin, hvilket ikke gjorde opgaven nemmere men i det mindste passede de nogenlunde sammen og de kunne overraskende nok også komme ind i cowlingen, som er to forskellige modeller da J-41 og J-42 blev bygget i Holland og efterfølgende leveret til Danmark som ”mønsterfly” hvor der så efterfølgende blev bygget 10 fly (J-43 til J-52) på flyvertroppernes værksteder på kløvermarken i København og disse havde en lidt anden cowling. Næste punkt på programmet var vingerne og her var katastrofen total, vingerne passede simpelthen ikke sammen med fuselagen, der skulle skæres, slibes, bruges urimelige mængder af putty og spartles.
Og dette kan faktisk beskrives som dette byggesæt i en nøddeskal, det virker som om at delene er blevet lavet uden omtanke for hvorvidt de passer sammen med de dele de nu skal sættes sammen med, så den ene frustration bliver afløst af den næste og hvis jeg ikke lige havde befundet ved en modelbygge udstilling og messe i Lübeck over en weekend, hvor man ikke lige kunne kaste sig hen til tv’et eller fortage en anden overspringshandling, så tror jeg ikke at jeg nogensinde ville være kommet i mål, men for de jeg nu havde haft en hel weekend der var dedikeret til modelbygning, kombineret med en medfødt stædighed, var jeg nu nået så langt at jeg lige så godt kunne gøre det færdigt.
Jeg var dog dårligt kommet hjem igen før jeg opdagede det næste problem, vingerne var forkerte. De finske og danske Fokker havde et landingslys monteret på højre vinge, det havde de hollandske fly ikke.
I Special Hobby sættet, var der to slags vinger med, et sæt med landingslys og et sæt uden………… og jeg havde selvfølgelig brugt den forkerte vinge. I Classic Airframes sættet derimod var der kun et vingesæt………uden landingslys. Så selv om at den kun var med danske dekaler, kunne den faktisk ikke laves som en korrekt dansk Fokker D XXI.
Efter en del frustration over dette, kom jeg i tanke om det finske/hollandske Special Hobby sæt som jeg stadig havde liggende og i kassen her lå der så en vinge med landingslys, så vingerne blev byttet om og det sidste sæt vil så blive bygget som en hollandsk Fokker, når jeg en dag når der til.
Næste punkt var maling, endnu en udfordring. Der findes ingen farvebilleder af det danske luftvåben før anden verdenskrig, og generelt er research på Fokker D XXI lidt af en opgave, på nettet finder man både tekster og tegninger om Fokker D XXI, der er skrevet nogle fornuftige ting og endnu mere vrøvl.
Tegningerne skal man være meget forsigtige med at anerkende som kilde, nogle er lavet med radio antenne, på trods af at de danske Fokker ikke var udstyret med radio og nogle tegninger angiver farverne som værende ligesom de engelske dark earth og dark green.
Der er jo ingen tilbage af dem der oprindeligt arbejdede med maskinerne, men heldigvis havde Jacob Stoppel talt med dem i sine unge dage og indhentet informationer om de farver der blev brugt dengang, så baseret på råd der var kommet fra ham ente jeg med at buge farverne Modelmaster 2095 Panzer dunkelgelb, Modelmaster 2081 RLM 71 (svarer ikke til en korrekt RLM 71), og på undersiden kom Modelmaster 2113 Italian blue gray.
Efter næsten to måneder med både banden og svovlen kunne jeg så langt om længe sætte to Fokker D XXI op i skabet og jeg kan med ro i sindet sige at det var de to elendigste sæt jeg nogensinde har færdiggjort. Byggesæt der har været dårligere end dem her (og et eller to der var bedre), har jeg afbrudt og sagt det er mit liv for kort til.
Jeg har stadig et Fokker D XXI sæt på hylden og om jeg engang siger at nu har jeg erfaringen med sættet og vælge at bygge det, må stå hen i det uvisse. Derudover ligger der også en Blackburn Skua fra Special Hobby på min hylde og et eller andet tidspunkt giver jeg mig i kast med den, da der ikke er andre Skuaer på markedet.
Men det er helt sikkert, at før de gennemgår den reformation som man gennem de sidste par år har oplevet hos Airfix, så køber jeg ikke Special Hobby igen.