Færdig F4U-1A Corsair fra Royal New Zealand Air Force, Henderson Field October 1944.

Så rullede der atter en Corsair ud af hangaren……….. eller måske skulle man sige at der rullede 2 halve Corsairs ud.

Blot en måned efter at den var blevet samlet på Espiritu Santo i Salomon øerne, havde Corsair NZ5272, under en natflyvningsøvelse en hård landing på Henderson Field på Guadalcanal, så landingsstellet kollapsede.

Piloten Sergent W. Thomsen slap uden skader, men maskinen var så  medtaget at den blev afskrevet.

Maskinen var malet i det trefarvede farveskema som blev US Navy og Marines, med farverne Flat sea blue over intermediate blue og med undersiden i insignia white.

Her kunne historien så være sluttet for denne maskine, men den 13. juni 1944 modtog 14. jager eskadrille fra RNZAF en Corsair med nummeret NZ5307 som var malet i det ensfarvede farve skema dark sea blue og allerede i løbet af de første 14 dage fik maskinens haleparti omfattende skader (der er ingen ínfo om dette var kampskader eller følgerne af et uheld).

I stedet for at afskrive hele maskinen, blev hele fuselagen bag cockpitet fjernet og erstattet med den tilsvarende del fra NZ5272. Reparationsfaciliteterne på stillehavsøerne var interimistiske værksteder, hvor der ikke blev lavet kosmetiske reparationer, så fra oktober 1944 og frem til krigens slutning blev maskinen brugt først ved 18. så 21. og til sidst 26. eskadrille hvor den havde en bagende i et trefarvet camoflage skema (sideroret var dog også fra NZ5307)og en ensfarvet forende.